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北汽新能源作为行业领先者，2017年实现10.3万辆产品销量，成为国内首家年产销超过十万辆纯电动车企。同时，提出十三五“5615“战略与“引领2025战略”为公司指明了未来发展趋势。本期，小编为大家带来北汽新能源业务规划及发展状况，敬请阅读！
2017年2月，日本汽车零部件供应商电装对公司管理层做调整，宣布缩减董事会成员人数，同时增设“执行研究员”岗...[详细]
2017年，对于北汽集团而言意义重大。这一年，北汽自主品牌迎来了2.0时代的首款产品——全新绅宝D50。在新能源汽车...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道，美国税制改革导致通用汽车2017年第四季度盈利损失近49亿美元，但其盈利依旧创下...[详细]
据外媒报道，思科在澳大利亚阿德莱德市投入了100万澳元（约合79.36万美元）的资金，帮助其缓解交通拥堵，为其在繁华道路上部署无人驾驶汽车铺路。该项目还会利用定制化仪表板及一套度量指标（metrics）来计算当天的移动平均数（rolling averages），后者还将显示十字路通灯的运作状况。该试点项目旨在通过数百万辆互联设备采集所需的数据，该项目可分为两个阶段，详见正文。
据外媒报道，新西兰奥克兰机场着手开展全球首款综合性客流及道路交互与通行监测项目，旨在获取实时数据。新西兰的多个交通监控项目都用到了BlipTrack技术，其基础设施咨询公司Beca受命将该系统拓展至机场的道路网络中，以此来实现机场与奥克兰中心商务区间的交流信息。新西兰交通部（New Zealand Traffic Agency，NZTA）还能利用BlipTrack数据及现有的激光雷达及无线传感器，根据信息依据进行交通数据管理决策，还能提供多项执行意见，提升机场的车流量。
据外媒报道，马萨诸塞大学阿默斯特分校的科研人员们研发了新款非传统型材料，该材料的储热及放热功能极为强大，或许可被用作为电池材料。该款外观酷似塑料的聚合物名为AzoPMA，其储热能力是水的100倍。若进一步研发该材料，未来或将被用于制作热电池，可利用其存储太阳能，并将其用于智能手机及电动车中。当材料受热后，其分子结构将转换为高能量形态，有助于高效存储热能。当该材料冷却时，就会切换为低能量形态，在必要时放热。
据外媒报道，瑞士国家联邦实验室能源转换材料系的两位研究人员Ruben-Simon Kühnel与David Reber研发了新方案，在实验中采用了双（氟磺酰）亚胺钠。该盐类可溶解于水中，7克的sodium FSI与1克的水可兑成一份透明溶液。研究人员发现，该盐溶液的电化学稳定性高达2.6 V，是其它含水电解质（aqueous electrolytes）数值的两倍多。对于研发价格可负担且安全的电芯而言，其研究之后发现或许是其中的关键，详见正文。
盖世汽车讯 据外国媒体报道，去年，多家公司开展了无人驾驶出租车测试。其中，绝大部分公司希望在2021年正式推出商业...[详细]
盖世汽车讯 2月7日晚间，长城汽车公布产销快报：1月共计销售新车110,040辆，较去年同期增长20.61%，其中SUV共售出...[详细]
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